La regla de presión de neumáticos MotoGP
El resultado de un piloto puede cambiar después de la bandera a cuadros por la presión del neumático. Esto significa la regla y por qué existe.
Por qué hay una presión mínima
MotoGP fija una presión mínima para el neumático delantero. Protege la seguridad y la igualdad manteniendo el neumático dentro del rango diseñado por Michelin.
Cómo se aplica
La presión del neumático delantero se mide durante la carrera. Si permanece demasiado tiempo por debajo del mínimo, dirección de carrera puede añadir una sanción de tiempo.
Por qué a veces se usa baja
La presión sube al calentarse el neumático, especialmente detrás de otra moto. Empezar cerca del límite puede dar agarre inicial, por eso la regla evita presiones peligrosamente bajas.
El debate del paddock
Pilotos, equipos y aficionados creen que el mínimo podría considerar pista y clima. La regla vigente sigue siendo un mínimo único según el reglamento publicado.
Dónde ver el efecto
Cuando una sanción por presión cambia un resultado, aparece en Resultados. Resultados.