Aturan Tekanan Ban MotoGP
Hasil pembalap dapat berubah setelah bendera finis karena tekanan ban. Inilah arti aturan tersebut.
Mengapa ada tekanan minimum
MotoGP menetapkan tekanan minimum ban depan. Aturan ini menjaga keselamatan dan keadilan dengan mempertahankan ban dalam rentang kerja yang dirancang Michelin.
Cara penerapannya
Tekanan ban depan diukur sepanjang balapan. Jika terlalu lama di bawah minimum, pengawas balapan dapat menambahkan penalti waktu setelah finis.
Mengapa kadang digunakan rendah
Tekanan naik saat ban memanas, terutama di belakang motor lain. Memulai dekat batas memberi grip awal, sehingga aturan mencegah tekanan yang berbahaya.
Perdebatan di paddock
Pembalap, tim, dan penggemar menilai minimum dapat mempertimbangkan sirkuit dan cuaca. Aturan saat ini tetap menggunakan minimum yang dipublikasikan.
Di mana melihat dampaknya
Penalti tekanan yang mengubah hasil akan muncul di halaman Hasil. Hasil.