A regra de pressão dos pneus da MotoGP
O resultado de um piloto pode mudar depois da bandeirada por causa da pressão dos pneus. Veja o que isso significa.
Por que existe uma pressão mínima
A MotoGP define uma pressão mínima para o pneu dianteiro. A regra protege segurança e igualdade, mantendo o pneu na faixa projetada pela Michelin.
Como ela é fiscalizada
A pressão do pneu dianteiro é medida durante a corrida. Se ficar abaixo do mínimo por tempo demais, a direção pode aplicar uma punição de tempo após a chegada.
Por que às vezes se usa pressão baixa
A pressão sobe quando o pneu esquenta, especialmente atrás de outra moto. Largar perto do limite pode dar aderência inicial; por isso a regra evita valores perigosos.
O debate no paddock
Pilotos, equipes e fãs dizem que o mínimo poderia considerar pista e clima. A regra atual continua sendo o mínimo publicado.
Onde ver o efeito
Quando uma punição por pressão muda o resultado, ela aparece na página Resultados. Resultados.